放大招!空港“星空”决战“临空科创”
撰文 | 孙壹璨
编辑 | 简佳
“星空”,曾经深深的震撼了康德,而这一次打动我们的则是空港新城的“星空计划”。
30日,陕西省举行“创新驱动高质量发展”系列新闻发布会,秦创原的“燎原之势”正加速蔓延。在此背景下,西咸新区空港新城推出了关于科技创新高质量发展的“星空计划”,无疑更为让人关注。
在我们看来,这将是秦创原与空港“临空产业”的一次双向奔赴。
这是一次临空产业的整体赋能
“‘星’指空港新城内的创新平台、创新主体、创新载体等科技创新要素,‘空’指空港新城。”西咸新区空港新城管委会相关负责人表示,星空计划指汇聚各类创新要素,以“星火燎原之势”全面推动空港新城建设秦创原临空产业聚集区和开放合作示范区。
“星空计划”共分三步走:
1、起步(2021年):主要是顶层设计的形成阶段,重点是空港各方资源形成合力。
2、冲刺(2022--2024年):这三年将是“星空计划”的攻坚决战阶段。一系列“临空经济”的特色创新要素也将加速汇聚。
3、收尾(2025年):作为收官“十四五”与布局“十五五”的衔接阶段,空港“一体两翼”全面建成。
从“星空计划”的整体排期不难看出,空港未来几年都将瞄准科技创新。主要表现在:
1、产业发展:主要体现在对“临空经济”的科创赋能。
众所周知,空港新城以临空经济为产业支撑。这其中,包括航空枢纽保障业、临空先进制造业、临空高端服务业在内的多重产业,而“星空计划”则是对临空产业的一次整体性科创赋能。
如对航空产业的“强链”计划,以吸引上下游企业和航空功能性机构集聚;
如强化电子信息、生物医药产业发展,以推进电子信息产业链的“两链融合”;
如加快物流产业智慧化发展,以提升科技匹配度从而实现物流企业的信息化转型。
2、产业布局:主要体现在对“一体两翼”的整体建构。
“一体”指自贸蓝湾。重点承载产业关键技术研发、转化、孵化功能,从而为科技型中小企业及相关科创从业者提供专业服务。
“两翼”指创新服务片区与产业加速片区。重点承载围绕主导产业谋划建设专业园区,从而吸引聚集产业链上下游企业聚集。
▲图:空港正加速构建“一体两翼”
我们发现,以上两者都是以科创类产业园区为主导。不同点在于,“一体”侧重于区别“短平快”的“小而精”,以培育科创类中小企业及高精尖人才为主;而“两翼”则更强调产业集群效应,服务对象也将着重于大项目和大企业。
可以看到,无论是产业纵深端还是产业布局端,“星空计划”都将科技成果转化贯穿其间,在我们看来,这就是临空科创被赋予的内涵。我们也相信,随着对“星空”的不断探索和发力,空港科技创新的持续效应会得到显著增强。
临空产业全方位科技成果转化
已经开始“冲刺”的空港,表现出了自己的态度空港,那就是“以两链融合为主线,以科技创新成果转化为重点,以创新主体培育为抓手,以创新创业生态优化为支撑,最终落脚到服务实体经济高质量发展和产城融合的高品质城市效应。”
▲图:临空经济产业发展特质
对此,我们将这种核心打法总结为:
1、传统临空产业靶向“智能化”
主要是通过面向航空商贸物流产业数字化重构与升级,集聚一批航空与物流科技型企业、研发中心和创新平台;同时依托于大数据等技术在物流、仓储、保税、口岸等方面的应用,从而提升航空物流智慧枢纽能级。
2、科技成果转化赋予“平台化”
主要指“新型研发机构”的发力。这一模式集科研、教育、产业、资本于一体,以政府、高校科研院所及企业等社会团体相互协同,通过对体制机制的改革创新,从而以“政产学研金”的思路持续打通科技成果转化的应用与落地。
▲图:以“深圳清华大学研究院”为代表的新型研发机构结构模型
3、落地引培企业围绕“链主化”
主要以开展科技型中小企业、高新技术企业、储备上市企业、上市企业等引培计划,谋划一批产业化大项目空港,发布空港新城城市场景机会清单,鼓励发挥“链主”作用引进和培育配套企业,建立空港“科创之星企业库”。
当然,“星空”的实现也少不了一系列软件上的串联、优化及补充。以秦创原为抓手进一步升级西咸新区“15分钟政务服务圈”;邀请国内外知名投资人、企业家和创业者参与“星空计划”系列活动,打造“空港星河”科技品牌;推进和完善上下联动的体制机制创新,与其他片区实现联动发展等举措都将成为今后“空港科创”建设的提速器。
临空科创“新势力”呼之欲出
作为本土财经观察者,我们相信空港为“星空”的奔跑,必将获得回报。信心来自于,两个方面:
1、诸多发达地区的成功案例:
新型研发机构:如上海自贸区的临港新片区,建设了上海智能制造研究院、工业互联网创新中心等研发与转化平台;如杭州萧山空港经济区,支持北大、浙大等高等院校建设创新平台,创建智慧视频安防国家级制造业创新中心。
众创空间载体:如广州空港经济区依托空间特色及产业集聚打造“一核两轴四区”创新空间;如天津东丽临空经济区打造“双轴引领、四区多园”的科创空间;如青岛胶东临空经济示范区依托青岛新机场打造“一核五区一带”的科创空间;
科创品牌活动:如聚焦国际科技创新前沿面应点问题的“中关村论坛”,每年设置不同议题,邀商全球顶尖科学家、领军企业家、新锐创业者等共同参与;如上海的浦东新区科技节,以“ 1+10+X”模式在全区开展科技节系列活动。
▲图:空港“科技创新周”
2、诸多空港入驻企业的认可:
比如:西安优迈智慧矿山研究院有限公司位列国内矿山无人驾驶领域头部企业前五名。目前,其与西安建筑科技大学已形成科技成果转化的有效衔接,并与百度、华为、沃尔沃等一流企业开展了合作,“在我们看来,空港就是最适合我们的城市会客厅。”
比如:恩坦华(西安)汽车零部件有限公司主要从事汽车零部件的生产加工和制造。其总部恩坦华集团是全球领先的汽车制造商。“空港有非常成熟的物流园区,对我们能够提供非常大的物流便利,我们也相信未来这里将聚集起更多的上下游配套企业。”
比如:总投资8.37亿元的梅里众诚动物疫苗生产基地,是亚洲最大的“大动物生物安全三级”实验报告室。目前该项目已完成施工、验证和设备调试,预计今年三季度末将正式投产。“空港高效服务企业的‘店小二’精神和宜居宜业的营商环境,既感动了我们,也打动了我们。”
▲图:梅里众诚动物疫苗生产基地
不可否认,科技创新是漫长而艰辛的,依赖于上下游产业配套与兼容的科技成果转化亦是如此。好在,空港的“临空科创”正在对临空产业产生新的加持。显要数据是,空港市场主体已逾1.5万户,临空经济规模达120亿元,近年平均增速超50%。
更何况,“星空计划”还有金融资本的赋能。其重点任务中的第14条明确提出了要“加强科技金融资本服务”,其中的“10亿级科创基金”更是投资载体进行了具体量化。我们认为,在产业支撑与金融杠杆的有效融合下,空港产城融合的发展将会得到极大的提升。
最后,我们祝愿空港的科创征途会是璀璨的星空,也希望这种势能最终能助力陕西的科技成果转化奔赴“星辰大海”。
我来说两句